18. March 2025
by Sarvesh Yadav
Wichtige Erkenntnisse
- The United States expand the control over the Panamakanal through policy, law and militaire measures.
- Panamas Ausstieg aus der Belt and Road verändert die globalen Handelsbeziehungen.
- Frachtunterbrechungen wirken sich jetzt auf Lager- und Lieferantengeschäfte in Europa aus.
- Die arktische Schifffahrt gewinnt trotz hoher Versicherungskosten und Zinsen.
- Rechtsstreitigkeiten in Panama bringen neue Risiken für die Beschaffungsplanung mit sich.
Ende der chinesischen Infrastrukturkontrolle
Nach Monaten des geopolitischen Drucks verkaufte CK Hutchison mit Sitz in Hongkong seinen Hafenbetrieb am Panamakanal und ein von Blackrock geführtes US-Konsortium in einem Der 22,8-Milliarden-Dollar-Deal war am 4. March 2025 abgeschlossen. This sale marked an large change the global trading dynamics, especially for the European raw materials market. The deal includes the Balboa Terminal on the Pacific Page, the 2024 2.1 million TEU, and the Cristóbal Terminal on the Atlantic side, the same year, 1.8 million TEU.
The transaction follows on Panamas decision from February 2025, the Chinese silk straßen-initiative to leave, a step, the in the diplomatic and economic pressure of the USA. The return is also fail with an constitutional law action of the last free port contracts of Hutchison together, was signalisiert eine umfassende Umstrukturierung der Handelspolitik und der Allianzen Panamas.
Politisches Manöver der USA
Die Vereinigten Staaten spielten bei diesem Übergang eine entscheidende Rolle und wendeten eine Kombination aus legislativen, wirtschaftlichen und militärischen Strategien an. Die Gesetz zum Rückkauf der Panamakanäle, das im Januar 2025 verabschiedet wurde, genehmigte Verhandlungen zur Wiederherstellung der US-Aufsicht über wichtige Verkehrsinfrastrukturen. Gleichzeitig drohen Sanktionen nach dem International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) used pressure on Panama and his business partners and can freeze Chinese assets, which are used to channel operation.
Militärisches Verhalten verstärkte diesen Übergang weiter, da die USA den Neutralitätsvertrag von 1977 zitierten, der Interventionen zur Gewährleistung der Kanalsicherheit vorsieht. Trotz der Zusicherungen der panamaischen Regierung, dass der Kanal weiterhin unter nationaler Kontrolle steht, haben die USA heute tatsächlich einen entscheidenden Einfluss auf 73% des Kanalverkehrs, der mit den amerikanischen Häfen verbunden ist.
Operative Herausforderungen und steigende Kosten
European companies, they are provided to the through the Panamakanals, are an wachsenden Herausforderungen. The delays by transit have to verschärft, and the significant wartetimes are above 10-15 days in year 2024 zu 12-18 days in year 2025. These störungen haben zu einem Anstieg der Frachtkosten beigetragen, die dazwischen 18-22% gegenüber dem Vorjahr.
The Energy Sektor war also betroffen, insbesondere LNG-Lieferungen von der US Golfküste nach Europa, die nun konfrontiert sind 15% höhere Charterraten aufgrund von Engpässen und der Konkurrenz um verfügbare Transitplätze. Zusätzliche Komplikationen in der Lieferkette sind auf neu eingeführte Zuschläge, einschließlich MSC-Zuschläge, zurückzuführen 40 $/TEU Zuschlag für den Panamakanal, 7 Tage im Januar 2025 in Krafttrat.
To umgehen this delays, many ships were used, the cap of the Gute Hoffnung, and es kamen so viele hinzu. 25 zusätzliche Tage zu den Transitzeiten. This extended delivery times have also increased the volatility on the rohstoffmarkets, especially in the energy and agriculture sector, which the price unsecurity to a high risk for European importeurs.
Die Logistik zwischen den USA und der EU überdenken
The, United States, control of the major häfen, Panama, hat die Transitprioritäten verschoben, und Prerang vor dem Empfang von Fracht in den Vereinigten Staaten via Sendungen, die für Europa bestimmt sind. Daher sollten europäische Unternehmen erwägen, ihre Logistikstrategien anzupassen. A approach is there, to trade „Westküste zuerst“ -Klauseln with US suppliers, to ensure that were alternative haven, before they entered transatlantical shipping routes, wodurch die Abhängigkeit von überlasteten Kanalpassagen verringert wird.
Use new trade agreement
The changed geopolitical landscape was also opens through new trade agreement. Das Digitales Handelsabkommen zwischen den USA und Panama offers zollerleichterungen for stanwenders and offers companies, they are ready, their supply chains, an appeal. In der Zwischenzeit Beschleunigung des Handels zwischen der EU und dem Mercosur wird voraussichtlich ein Senkung der südamerikanischen Getreideabfälle um 40% bis zum dritten Quartal 2025und bietet europäischen Beschaffungsteams alternative Beschaffungsmöglichkeiten.
Finanzielle Absicherung in einem volatilen Markt
Angesichts der zunehmenden Volatilität der Rohstoffpreise und der Lieferkettenkosten sind finanzielle Absicherungsstrategien unverzichtbar geworden. Der Anstieg von Canal Transit Futures, hoch 300% since Jahresbeginn, offers a instrument for -Minderung of risks, that are connected with unvorhersehbare Transitgebühren. In ähnlicher Weise LNG-Fracht-Swaps, die beim Ausgleich helfen 22% Volatilität you win the power dealer an meaning by the frachtrates. Getreideimporteure können ebenfalls von der Sicherung profitieren Mietverträge für Lagerräume, da die Kosten gesunken sind 18%, was die Bevorratung zu einer preisgünstigen Strategie macht.
KI-gestützte Rohstoffprognose als Strategie zur Schadensbegrenzung
The unvorhersehbarkeit der Lieferketten hat den Bedarf an fortschrittlichen Prognosetools unterstrichen. KI-gestützte Plattformen zur Rohstoffprognose Sie stellen die Funktionen des Beschaffungsteams zur Nachverfolgung in Echtzeit bereit, sodass Unternehmen globale Handelsstörungen vorhersehen können, bevor sie auftreten. Diese Plattformen analysieren Handelsmuster, Hafenüberlastung und Preisschwankungen und helfen Unternehmen dabei, ihre Kaufentscheidungen zu optimieren.
Durch die Nutzung von KI-gestützten Erkenntnissen können Unternehmen auch die Preisprognosen verbessern und das Risiko verringern, für Lieferungen zu viel zu bezahlen oder ineffiziente Lagerbestände anzuhäufen. Darüber hinaus integrieren KI-Tools geopolitische Risikobewertungen und geben den Beschaffungsteams die Möglichkeit, proaktiv auf regulatorische Änderungen oder abzeichnende Handelsbeschränkungen zu reagieren.
Fazit: Eine neue transatlantische Handelsgleichung
Das Ende der chinesischen Kontrolle über die Hafen am Panamakanal bedeutet nicht Stabilität für den Welthandel —Die Eigenverantwortung der USA bringt neue Herausforderungen mit sich zum Einkaufsteams und Supply-Chain-Strategien.
Zu unseren Produkten gehören IG-Prognostiker für genaue Marktprognosen und IG-Portfolio für intelligentere Anlagestrategien.
